Économie verte, les enjeux

par Génération d'idées

10 juillet 2010

Date | Lundi le 28 juin
Lieu | Montréal | Remue-GEDI en Collaboration avec Ecosysteme

Le 28 juin dernier, Génération d’idées a collaboré avec la firme d’ingénierie Ecosystems. Spécialisée en solutions d’efficacité énergétique, la firme a réuni une quinzaine d’ingénieurs pour discuter de solutions en économie verte. Voici un résumé des conclusions tirées :

Problématiques soulevées

Écart entre les engagements politiques et les actions entreprises.
- Projet de l’Échangeur Turcot. On veut augmenter le parc automobile par l’augmentation des voies routières, ne tenant pas comptes des besoins en transports en commun (train, autobus).

Absence de projets ambitieux de la part des gouvernements.
- La précarité des mandats politiques (gouvernements minoritaires, etc.) et leur durée (4 ans) amène nos politiciens à miser sur des solutions de court terme. Une vision échelonné sur 10-15 ans est plutôt râre.
- Le financement des parties politiques lie les mains de politiciens

Mode de vie égoïste qui nous pousse à s’endetter pour convenir à notre besoin de consommation.
- Les Européen prennent le TGV et investissent massivement dans le transport en commun. Tandis qu’ici, des projets tels le train en Banlieue à Mascouche tarde à se réaliser depuis 2002.
- Trop de débats politiques et désintéressement de la population.
- Valeurs et priorités mals placées.

Gaspillage de l’eau
- Ex : A Laval, le manque d’eau pousse à faire le dragage de la rivière des Miles-Iles. Aucune considération pour les risques environnementaux à moyen et long terme.

Solutions soulevées

Plus grande participation de la population.
- Sur des projets de décontamination de lacs, nettoyage de cours d’eau ou de routes, parcs, etc. Nous pourrions instaurer des programmes de participations avec nos assistés sociaux, prisonniers et autres.
  - Ex : Assistés sociaux ont pour obligation de donner une vingtaine d’heures par moi à des projets liés aux économies vertes. Amener les Ministères de l’Environnement à travailler étroitement avec le Ministère du Travail sur de tels projets d’intégration. En retour d’une telle participation, on aide les gens à réintégrer le système et se valoriser dans le travail.

Influencer les gens dans leurs habitudes de consommation.
- Alimentation et vêtements : Créer un système d’affichages (labelling) sur chaque produits qui indiquent la distance parcouru, la proportion des recettes générés au Québec, la quantité de produits chimiques inclus.
  - Ex : Boîte de céréale : Calcul de son ‘carbon footprint’

Influencer des manufacturiers dans les projets de constructions.
- Construction et Automobile : Classer chaque produit en therme d’économie d’énergie et qualité de fabrication. Imposer une législation (incitative ou restrictive) face à la consommation d’énergie nécessaire.
  - Ex : Plus un bâtiment répond aux normes de qualité en therme de matériaux et technologies reliés à la consommation énergétique (géothermie, etc.), plus son classement est élevé et plus l’entrepreneur aura droit à des crédits de construction. Dans les cas contraires, les entrepreneurs seront pénalisés.
  - Ex : Véhicule : La consommation de carburant par classe de véhicule sera également échelonné selon la qualité des économies d’essence. Une prime verte comme l’on voit dans plusieurs pays européens.
  - Ex : Véhicule : Subvention à l’échange de véhicule énergivore pour modèles plus économiques ?

Programmes d’éducations pour les jeunes.
- Encourager davantage le système d’éducation à instaurer (au primaire et secondaire) des cours de responsabilités sociales, comportementales, etc.

Créer et encourager des groupes de recherches en analyses de rentabilités sociaux-économiques.
- Faire l’étude des coûts directs et indirects associés à des comportements qui ne sont pas en lignes avec les solutions d’économie verte.
  - Ex : Les coûts et troubles associés à une personne qui doit battre le trafic et voyager 2 heures par jours. Calculer les risques associés à la perte d’efficacité au travail, le manque de temps passé en famille, le stress et troubles de santé, manque de sommeil, etc. Proposer davantage d’incitatifs aux entreprises pour le télé-travail.

Consommation de l’eau :
- Comment inciter les gens à mieux utiliser l’eau ?
  - Projet des compteurs d’eau en marche par HQ.
  - Taxer les gens sur des usages abusifs de l’eau. Réinvestir dans des campagnes de sensibilisation, les projets de reboisement et créations de milieux humides (qui favorisent la filtration et production d’eau potable).
  - Taxer l’eau embouteillé en plastique vs. en bouteille. Sensibiliser les gens à transporter leurs bouteilles d’eaux et du coup, inciter l’industrie à installer des points de distributions. La taxe pourrait servir à déservir la ville d’abreuvoirs.
  - Campagnes de sensibilisation sur les douches. Exemple mondial : fermer l’eau lorsqu’on se savonne.
    - Ex : Le coût d’une douche
  - Interdire les produits à base de phosphate.
  - Campagne de sensibilisation qui éduque les gens sur le coût en eau pour chaque élément consommé. Ex : 1feuille de papier = 10 litres d’eau.

Transport – Individualisme – Reflet de notre société
- Les moyens tels le co-voiturage sont clairement sous-exploités par les individus.
  - Ex : Des citoyens de la couronne Nord de Montréal ont créé des sites de co-voiturage et la réponse demeure faible. Pourquoi ? Faut sensibiliser et faire des incitatifs. Intégrer la participation des entreprises.
- Le développement des infrastructures est trop axé sur l’automobile.
  - Postes de payage où les recettes serviront au développement d’infrastructures alternatives (trains, etc.)
  - Impliquer les municipalités en banlieue pour payer une partie des infrastructures qui les relient ensemble et aux grandes villes.
    - Ex : Train ou tramway entre villes, cartiers, etc.
    - Ex : Pont de la 25. On a pas profité de l’occasion pour construire une ligne de train.
- La popularité et le volume des Bixies devraient amener la ville à élargir les espaces cyclables et augmenter la construction de tours à stationnement incitatifs. Ex : Une personne qui stationne son auto pour prendre un bixie (ou son propre vélo) a une réduction de 50% de son abonnement. S’inspirer du modèle de Melbourne ou New York. La congestion causé par les livraisons de marchandise est faite durant la nuit. Des rues piétonnières le jour et routier la nuit.
- Subventionner le transport électrique.
- Utilisation du Métro : Sensibiliser les gens en leur démontrant le coût réel d’un trajet typique en métro.
- Air climatisé dans les Métros. Augmenter le confort et le plaisir de prendre le Métro.